动力电池系统作为电动汽车的动力来源，电芯能量密度非常高，以磷酸铁锂电芯为例，能量密度可达120Wh/kg，换算成焦耳，即1kg的磷酸铁锂电芯含有120×3600J=0.43 MJ。而1gTNT炸药可释放4184J的能量，相当于103g的TNT炸药。而一辆纯电动汽车，其使用的电芯通常重达几百公斤，以100公斤电芯计算，总能量就相当于10公斤TNT炸药。在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中最忌讳的物质。此外，为了提升整车的驱动效率，一般动力电池的直流输出电压通常都在100V以上，有时高达400V，直流电压超过60V，就是危险电压。以上数据足以表明：如果动力电池系统发生碰撞短路，后果不堪设想。

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多维绝热板/毡的应用

我们经常在新闻上看到新能源车或大巴车发生火灾，死亡率非常高。很多人不能理解，如果了解大客车的绝热材料你就不觉得奇怪了。我们经常乘坐的公交或大客车一般采用发泡聚氨酯类材料进行车体隔热，及易燃烧，并发出大量有毒的浓烟，在短短的数十秒之内就可以引燃全车，大量人员无法离开车辆而发生悲剧。纳米绝热毡可应用在车体发动机舱、各个隔热部位，其优异的防火、防水、隔音降噪等性能可有效解决以上问题。

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一、电池上的应用

1、材料具有优异的防火性能（A级），绝热性能是玻纤类产品的3倍，发泡橡胶类产品的1倍；绝缘电阻＞200MΩ，3000V（DC）历时60s，不发生击穿和跳火，耐压性好；憎水性≥98%；可以满足一般动力锂电池的需求。

2、电池箱的防护：材料具有防爆、减震降噪、防火隔热性能，设计一款动力电池箱，不仅可延长电池组意外燃烧时，乘员的逃生时间，还可以防止电池火焰窜出、电池碎片对车辆周边的人和物的伤害。

二、车体保温隔热及安全防护，材料具有防火、防爆、保温隔热、防水、隔音降噪等性能，可提高乘员的安全舒适度，增加整车的节能效。

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